第82章选择困难症(第2/2 页)

可是，你也知道，现在改进的空间已经不大了。而且，这些技术在市场上已经没有了竞争优势。”

“我们还能保证质量……”

“这个意思不大，你能控制质量，别人也能控制。我想说，我们不要再把眼光仅仅放在眼前了，还有自己进行开创和自主研发。”

“这个太难了。”麦文舟心道，我怎么也不可能下达这样不求实际的要求啊。

“不，今天我想告诉你，我现有已经决定了，要研发新的车桥，而且我有一定的把握。”

“你不是说真的？新车桥，有新的改进升级版？”麦文舟诧异，但并有太吃惊，颜苿的理想和性格他是知道的，肯定有一些想法要实现。

“不，不是什么改进升级版，而是全新的车桥，我要做一款从设计、材质、工艺都完全不一样的新款车桥。”

这终于让麦文舟瞪大了眼睛，“你要做一款全新的车桥。”

“是的，我想做一款完全自主知识产权、正向研发，配合未来下一代重卡需求的新桥。这款新桥要完全避免掉现在车桥技术的固有顽疾，更优的结构设计、全新的材质、超轻的份量、更强的载重性能，更长的使用寿命。最重要的是，这将成为中国人自主研发的车桥，它会比当前世界上所有现有车桥技术都要强悍。”颜苿的眼睛里放出无限的光芒。

但是她所说的一切，却无法让麦文舟兴奋激动，相反，他有些惶恐和不安，他觉得颜苿可能是有点走火入魔了。他难以置信，这怎么做得到？实际上，斯太尔车桥技术当前仍然是世界比较先进的车桥技术。

这几年，西汽在引进na技术，其中车桥部分的技术，本来林超涵一直在忽悠他凑个份子，但是秦威实在拿不出来钱，同时觉得技术上也没有太大的进步，因此没有上套。当时引进的时候，它的双级桥结构跟斯太尔基本差不多，但是它的中间部分，即主减速器内部分，尤其中桥的差异还是有一些，但那也只是差异，并不是多大的飞跃。麦文舟反复评估过，认为选择不跟是正确的决择。

所以，在麦文舟看来，世界上最先进的车桥技术，当然要追，但紧迫性不强。而且，外国技术水平先进，都没有彻底超越斯太尔，颜苿发这样的宏愿，不能说是痴人说梦，那至少也有巨大的吹牛嫌疑。

而且，就算当作个目标吧，那投入得多大？与其说是惊喜，不如说是惊吓。

“你，这个……怎么办的到呢？”麦文舟一脸为难。

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