第381章 超高速街道赛(第2/2 页)
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手都对杭城街道赛有很高评价，简单是简单，但开起来超级爽，没有所谓的假弯，视野畅通无阻，即使是有技术性的第三段也不会很别扭。
甚至有车迷对圈速进行比较，发现这节最快的平均单圈时速已经比阿尔伯特公园还要快，跟斯帕差不多，只比蒙扎慢。
不过第一节练习赛跑下来，许多车队还在犹豫究竟要用哪个套件比较合适，用蒙扎套件，第三段可能会损失很多时间，用中高速弯套件，4条全油门路段速度又不够快，所有人都还在摸索阶段。
接下来第二节练习赛，许多车手车队都把注意力放在长距离模拟上，他们想要知道这条赛道对于轮胎的磨损程度如何，尤其是后轮。
米其林和普利司通这场都把压箱底的软胎配方带过来，赛道表面是前段时间全新铺设的沥青，非常新，磨损程度未知，这几天天气又很凉爽，25度左右，加上风速不大湿度不高，简直是适合到了极致。
考虑到这是一条新赛道，还是冲刺赛周末，没有车队敢打包票说他们是最快的，即便是沙特阿美和法拉利也是如此。
疯狂的杭城超高速街道赛，才刚刚开了个头而已。
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